Elektrizität: Die historische Energiekrise und der Weg zu einer ganzheitlichen Lösung

Elektrizität: Die historische Energiekrise und der Weg zu einer ganzheitlichen Lösung
Adel Ali Ibrahim, Minister für Energie und Bergbau in der Revolutionsregierung, schrieb:

Oh Gott, was ist nur aus diesem Land geworden?.
Reicht es dem leidgeprüften sudanesischen Volk nicht schon, was ihm durch eure Fehde widerfahren ist, die seit mehr als drei Jahren über ihm schwebt? Reicht es nicht schon, was über die Menschen hereingebrochen ist: die Zerstörung ihrer Häuser, die Verwüstung ihrer Einrichtungen, Tod, Vertreibung und Hunger?
Wie lange soll diese Korruption noch andauern? Der Krieg tobt, und ihr treibt jeden Tag offen und am helllichten Tag eure korrupten Machenschaften und täuscht die Menschen, indem ihr vorgibt, Gutes zu tun?
Reicht es denn nicht, ihr Piraten und Räuber, was ihr dem Menschen des Ostens, dem Sohn des Roten Meeres, zuvor angetan habt?
Ich war früher für Energie und Strom zuständig und habe neun große “Fehlschläge” im Stromsektor gezählt, die alle auf Korruption und Dummheit zurückzuführen sind; vier davon am Roten Meer. Und gestern tauchte genau an derselben Stelle ein neuer Pfahl mit seinem entstellten, hässlichen und verdächtigen Kopf auf.
Das Energieministerium bzw. die thermische Stromerzeugungsgesellschaft hat einen Vertrag mit einem kleinen, unbekannten Unternehmen namens “Nawawi” abgeschlossen, das nach einem früheren Sufi-Scheich aus der Stadt Atbara benannt wurde. Dieser Vertrag ähnelt meiner Meinung nach sehr stark dem Vertrag für das Schiff der Firma „Zainab“ – auch bekannt als das „türkische Schiff“ –, das derzeit noch in Port Sudan im Einsatz ist. Dieses türkische Schiff gehört für mich zu den neun Stolpersteinen, die den Stromsektor lahmgelegt haben. Wie der Journalist Bakash in einem Gespräch mit dem Firmeninhaber berichtete, gab dieser Folgendes an:
Zwischen der Firma für thermische Energieerzeugung/dem Energieministerium und der Firma Nawawi wurde ein 34-seitiger Vertrag unterzeichnet.
Die Unterzeichnung erfolgte am 15. März 2026. Die Einzelheiten des Vertrags wurden nicht bekannt gegeben, und eine Offenlegung wurde abgelehnt. Er gab jedoch Folgendes bekannt:
Der Preis pro Kilowattstunde beträgt 4,9 Cent. .
Die monatliche Rechnung, die die Regierung nach Inbetriebnahme begleicht, beläuft sich auf 3,5 Millionen Dollar pro Monat. Das Unternehmen Nawawi ist zusammen mit weiteren Partnern aus dem Jemen Eigentümer der beiden Schiffe, wie dessen Inhaber angab; darüber hinaus übernimmt die Regierung die Treibstoffkosten und zahlt die Mietgebühren an die Seehafenbehörde für die Erzeugung von 100 Megawatt.Darüber hinaus sind im Vertrag weitere Bauleistungen vorgesehen. Ende des Zitats.
Und ich bezweifle sehr, dass die Firma Nawawi Eigentümerin eines Schiffes im Wert von rund 18 Millionen Dollar ist.
Oh Gott, was ist nur aus diesem Land geworden...
Das frühere Schiff der türkischen Firma Zainab ist nach wie vor im Einsatz – und zwar im Rahmen desselben seltsamen Vertrags –, und die Regierung zahlt monatlich mehr als 3,5 Millionen Dollar für Treibstoff und Hafengebühren, und zwar aus den Geldern des leidgeprüften Volkes.
Das neue Schiff der Firma Nawawi wird nicht vor Ende Oktober dieses Jahres, also nach Ende der aktuellen Sommersaison, in Dienst gestellt werden können, da für die Montage und den Einbau der Verbindungs-, Transport- und Umrichterausrüstung bestimmte technische Anforderungen erfüllt werden müssen.
Und sobald sie in Betrieb sind, zahlt die Regierung zudem 3,5 Millionen Dollar – das sind für die beiden Schiffe zusammen mehr als 7 Millionen Dollar pro Monat. Gott stehe uns bei.
Reicht diese Zeitspanne und die Jahre davor, die sinnlos und vergeblich bei der Fertigstellung des Siemens-Turbinenprojekts im Kraftwerk Klaniib verloren gingen, nicht aus?
Wer verhindert die Fertigstellung des Kraftwerks in Kalaniib? Wer steht hinter ihm? Und wer steht hinter diesen Leuten?
Sind die Firma Simi und ihr Eigentümer, der türkische Schneider Oktay, nach wie vor derselbe Auftragnehmer für die Errichtung der Kraftwerke in Kalaniib und Qari?
Sollen wir euch glauben, so wie ihr uns zuvor mit dem Projekt zur Sanierung und Instandhaltung der Shambat-Brücke für 11 Millionen Dollar täuschen wolltet? Und als der üble Geruch der Korruption in die Nase stieg, habt ihr das Projekt sofort komplett gestrichen.
Und sollen wir euch glauben, als ihr in Anwesenheit hochrangiger Staatsvertreter und eines hohen Generals der sudanesischen Marine eine Vereinbarung mit der Firma Al-Asjad und der Bank von Sudan unterzeichnet habt? Doch schon bald kamen weitere üble Gerüchte auf, und ihr habt die Vereinbarung und das Projekt schamlos und ohne zu zögern gemeinsam gekündigt?
Und wie sieht es mit den Kraftstoffimportunternehmen und der Lobby der 30 Unternehmen aus?
Können wir euch nach all dem noch auf das Abkommen von Barja Nawawi vertrauen?
Gibt es denn einen vernünftigen Menschen, der damit einverstanden wäre, monatlich 7 Millionen Dollar aus den Geldern des Volkes für diese beiden Kriegsschiffe zu zahlen, während dieses Volk gerade eine historische Tragödie durchlebt, wie sie Gott diesem Land noch nie zuvor auferlegt hat?.
Wäre es nicht naheliegend, diese Gelder, diesen Aufwand und diese Zeit in die Fertigstellung der Siemens-Turbinen in den Kraftwerken Qari und Kalaniib zu investieren, die eine grundlegende Lösung für die Stromversorgung und die Korruption darstellen, anstatt auf diese provisorischen und kostspieligen Lösungen zurückzugreifen?
Wäre es nicht vernünftig und sinnvoll, die Ressourcen für die Instandsetzung der durch den Krieg zerstörten thermischen Kraftwerke einzusetzen? Der derzeitige Minister hat vor einem Monat erklärt, dass die Gesamtleistung der thermischen Kraftwerke 10% betrage, genau wie vor dem Krieg?
Wäre es nicht sinnvoller, die Anlagen der Stromverbindung nach Äthiopien zu warten und 200 Megawatt einzuspeisen, anstatt diese teuren und fragwürdigen Kraftwerke zu bauen?
Wäre es nicht vernünftig, einen kleinen Teil dieser exorbitanten Gelder und ein wenig Zeit für die Fertigstellung des Stromprojekts “Al-Khazouq IV” im Osten aufzuwenden, damit die unterdrückten Menschen im Osten wenigstens das Minimum an Dienstleistungen erhalten, das ihnen zusteht? Was ist das für eine Regierung? Oder besser gesagt: Was ist das für ein Staat, wenn es ihn überhaupt gibt?!
Abschließend kann ich mit Nachdruck sagen, dass die diebischen Piraten, die das Geld der Bevölkerung aus den Kosten für das Kriegsschiff verschlingen, genau dieselben sind, die die Fertigstellung des Siemens-Turbinenprojekts im Kraftwerk Kalaniib und im Kraftwerk Qari 3 sowie des Projekts „Strom für den Osten“ behindern.
Zur Information finden Sie nachfolgend einige kurze Informationen zum Kraftwerk Klaniip:
Im Dezember 2016 unterzeichnete das Ministerium für Bewässerung, Wasserressourcen und Elektrizität unter Minister Osama Abdullah Al-Kouz einen Vertrag mit dem deutschen Unternehmen Siemens über den Bau von zwei Kraftwerken in den Dörfern (3 Turbinen) und Kalanayib (2 Turbinen), mit einer Gesamtleistung von 950 Megawatt (5 × 187 Megawatt), wobei eine zukünftige Erweiterung auf 1270 Megawatt durch den Einsatz eines Kombikraftwerks (Combined Cycle) geplant ist.
⁠Im August 2024 unterzeichneten der Energieminister und der Finanzminister in Anwesenheit von General Ibrahim Jaber einen Vertrag mit der Nationalen Energie- und Ingenieursgesellschaft (die zur Rüstungsindustrie gehört) über die Fertigstellung des Stromprojekts in Kalanayib.
Im Juni 2025 besuchte Premierminister Kamel Idris das Kraftwerk Klanayib (und gratulierte den Mitarbeitern zu dieser großartigen Leistung), während der Leiter der Elektrizitätsbehörde erklärte, dass das Projekt zu 45%؜ fertiggestellt sei (und Gott sei Dank).
Im Dezember 2025 besuchte der Energieminister den Standort des Kraftwerks Klanayib, wo er erklärte, dass die Bauarbeiten abgeschlossen seien, und wies an, alle Arbeiten innerhalb von acht Monaten (also in diesen Tagen) abzuschließen.
Dies sind Meilensteine in der Entstehungsgeschichte des Kraftwerksprojekts in Qarī und Kalanayib. Nimmt man letzteres als Beispiel, so entspricht der Zeitraum von der Vertragsunterzeichnung im Jahr 2016 bis heute, im Jahr 2026, genau zehn Jahren, in denen das Projekt noch nicht vollständig abgeschlossen ist.
Nein zum Krieg.
Nein zur Korruption.
Und auf Gott ist die Hilfe.